印尼工业部长阿古斯近日出席2021年混合动力（Hybrid）印尼国际汽车展（IIMS）后乐观表示：“我深信汽车工业能够加速印尼国民经济的复苏。”因为从上游至下游业，汽车工业涉及国内许多的工业。所以必须加强中小微型企业在供应链的参与，然后经济附加值必须放在优先地位，同时为当地创造更多就业机会，来改善社区福利，”部长说。

      在佐科威总统于2018年推出的印尼制造4.0综合路线图,已定下国内汽车工业将成为内燃机汽车工业（ICE）和电动车（EV）工业的全球工业家和出口枢纽。虽然如此，由于我国仍处于大流行期间，总统提醒我们都必须保持警惕，以防控疫情大流行。我们必须以拉伸的方法解决健康和经济问题。因此，我们必须确保健康安全，经济才能向前发展，”阿古斯说。

虽然遭受新冠疫情冲击，印尼汽车工业对2020年非油气国内生产总值的贡献达4.24%，而四轮或以上汽车产品及其零部件的出口总值达65.99兆盾。“出口总值65.99兆盾的其中41.86兆盾是我国对80多个国家和地区出口整车，”他说。

      目前，在国内经营的四轮或以上机动车企业共有21家，投资总额高达71.35兆盾，总年产能达235万辆，直接就业人员3.8万人“整个工业的价值链上也有150万多人工作，”部长说。阿古斯还披露，四轮或以上机动车在2021年1月至2月期间的产量达15万2000辆，批发销量达10.2万辆。这一积极成绩是政府实施财政激励政策的结果。

      “为推动国产机动车销量增加，自2021年3月1日至12月31日购买的发动机容量低于1500cc（1.5升）的机动车，将享受奢侈品销售税将由政府承担（PPnBM DTP）的激励措施，然后4月1日起，2500cc的机动车也享受相同的激励措施，”阿古斯说。

      截至2021年3月，PPnBM DTP激励措施政策使发动机容量1500cc的四轮机动车销量大幅增长，若与2021年2月比较，增幅达190%。“这无疑将对汽车工业领域的复苏产生积极影响，因为该领域对于其他工业领域产生更广泛的乘数效应，因此将能够启动国民经济增长，”阿古斯如斯说。（印尼商报）