哈萨克斯坦计划建立一个统一的数字数据库，以便在2026年底前实现对全国运输和物流链的实时管理。这一消息是在6月16日由总理奥尔扎斯·别克捷诺夫（Olzhas Bektenov）主持的政府会议上透露的。据别克捷诺夫（Bektenov）介绍，包括中国、日本和欧盟成员国在内的国家正在将数字解决方案和人工智能引入交通系统，以提高效率、减少延误并增加网络容量。“这些技术被用于优化列车时刻表、减少停机时间、增加吞吐量并改善网络维护，”别克捷诺夫说。他指示交通部与哈萨克斯坦国家铁路公司（KTZ）在今年年底前完成集中式“数据湖”的创建。该平台预计将促进对整个运输和物流链的实时管理。别克捷诺夫还强调，在增加过境和出口货运量的同时，需要提高铁路运输的服务质量。“必须主动做出有关该行业发展的决策，以确保哈萨克斯坦整体经济的增长，”他说。这一计划中的数字平台是将先进技术引入哈萨克斯坦交通系统的更广泛努力的一部分。

       客运列车将接入卫星互联网

       在政府会议后的一则单独公告中，哈萨克斯坦国家铁路公司（KTZ）的官员表示，该国有铁路运营商运营的客运列车有望在今年夏天之前接收卫星互联网服务。在6月16日举行的新闻发布会上，哈萨克斯坦国家铁路公司副主席阿努阿尔·阿赫梅特扎诺夫（Anuar Akhmetzhanov）表示，互联网接入服务已经在“努尔雷若尔（Nurly Zhol）—塞梅伊（Semei）”线路上启动。在“阿拉木图—巴甫洛达尔”、“巴甫洛达尔—突厥斯坦”和“努尔雷若尔—阿特劳”线路上运营的列车也在进行卫星通信终端的安装工作。据阿赫梅特扎诺夫介绍，该技术已经通过使用Eutelsat OneWeb和Starlink（星链）系统在“阿斯塔纳—阿拉木图”和“阿斯塔纳—奥斯克门”线路上进行了试点项目测试。“我特别指的是由国家运营商运营的客运列车。根据我们的计划，到今年夏天，我们打算为所有主要路线配备卫星互联网，”他说。这一举措有望改善全国长途铁路旅客的 connectivity（网络连接），这也代表了哈萨克斯坦铁路系统现代化的又一步。